Vsebina
Učinkovitost prvotnega organizatorja, avtomobilskega Pub de France, je Francijo ustanovila od družine, ki se je umaknila od organizacije, ki je pospeševala motorje. Če nimate kabelske ali satelitske televizije, imajo štiri velike možnosti pretakanja televizije OTT nova spletna mesta ESPN – fuboTV, Sling, Hulu, YouTubeTV in DirecTV Weight. ESPN Deportes je zasebni španski dom vseh dirk F1 leta 2022 po ZDA. Novi stevardi zadevo preučujejo, vendar posnetki kažejo, da je le presegel dovoljeno mejo.
Spletne stavnice | Ugasni luči! Leclerc drži dirko
Najnovejši voznik Red Bulla bo dobil nekaj obrambe, da bi spletne stavnice dosegel notranji napredek in se do konca boja zadržal na odlični stopnički. Carlos Sainz se je z izjemno impresivno vožnjo prebil pred Sergia Pereza oziroma na tretje mesto. Moški je nadel tudi nov komplet pnevmatik srednje velikosti, preden je na koncu dosegel deveto mesto, le nekaj sekund za Estebanom Oconom na osmem mestu. Slednji se resnično brani in zdi se, da se bo po koncu boja pridružil stopničkam za stopničke, tako kot Max Verstappen in Lewis Hamilton. Zhou Guanyu se bo na dirki Chance Five ustavil na robu nove meje in v boju ne bo več dosegel nobenega mesta. "To je bila resnično težka dirka, saj mi je steklenica odpovedala," pravi Lewis Hamilton.
Sainz takoj za Perezom
Z uporabo zgornjih povezav boste našli celoten nedeljski program, poleg podrobnosti o treningih in kvalifikacijskih progah, podpornih dirkah, konferencah in posebnih priložnostih ter najnovejših napovedih, navodilih za dirkališča in rezultatih dirk F1. Pred tem je imel več kot 10 let izkušenj v svetu športnega novinarstva, predvsem v podjetjih za poročanje o statistiki in organizaciji dogodkov. Dom je na terenu spremljal večje športne dogodke, kot sta tekma Eura 2016 in Svetovnega prvenstva v nogometu 2018 v Parizu in Sankt Peterburgu, ter številne pomembne tekme Lige prvakov, lige prvakov in svetovne lige. Kriket in boks sta njuna glavna športna interesa, v živo pa pokriva tudi Anthonyja Joshuo, Tysona Furyja, Vladimirja Klička, Gennadija Golovkina in Vasila Lomačenka. Zmešati novo linijo ali osvojiti zmago je najboljši cilj vseh dirkačev F1 – vendar morda celo zato, ker je na karirasti zastavi, ni dovolj, da bi postali prvak dirke.
Avtomobilski muzej iz Monaka – Galerijo avtomobilske umetnosti iz Monaka je ustanovil princ Rainier, da bi vam pomagal razkriti avtomobilsko zbirko, ki jo je ustvarjal v obdobju tridesetih let. Na voljo so vam stari, restavrirani avtomobili, avtomobili prvega razreda Algorithm in avtomobili za reli Monte Carlo. Nove obale tukaj so prav tako moderne, kar pomeni, da bi bili malomarni, če se vsaj malo ne bi sprostili ob oceanu. To vključuje kombinacijo mestnih središč in mestnih središč, strmih predelov, obal in posebnih spletnih mest (galerij, vrtov, zgodovinskih zgradb itd.), ki se po mojem mnenju združujejo v klasičen občutek Riviere. Svojo nogometno novinarsko kariero je začela pri Cyclingnews kot dopisnica za severozahod leta 2006. Leta 2018 je Kirsten postala ženska novinarka – nadzorovala je komunikacijski pristop, oglaševanje tekmovanj in razvoj ženskega profesionalnega kolesarstva – preden je leta 2023 postala namestnica urednice.
Verstappen v bokse
Francozi so na določenih točkah drage dirkališča postavili improvizirane šikane, da bi upočasnili nove hitre nemške avtomobile pred bitko leta 1935, vendar to ni bilo pomembno, ko je Mercedesov superzvezdnik Rudolf Caracciola letos vodil tekmovanje. Dijon je nazadnje poskusil leta 1984, nato pa so bili turbomotorji skoraj vseprisotni, razen novega Tyrrella, ki je še vedno uporabljal Cosworthov motor V8. Takrat je FISA, nova svetovna organizacija za motošport, uvedla politiko opuščanja dolgoročnih pogodb z dirkalniki za vsako dirko High Prix. Možnosti so bile med Dijonom in Ricardom – majhna serija Prenois je poskrbela, da so dirkalniki pretekli kroge v razponu približno minuto in 1 sekundo, Ricard pa je bil del sistema za ocenjevanje algoritma za oddajo nalog. Od leta 1986 naprej je Algorithm You zagotovo uporabil odlično okrnjeno različico sveže rutine, takoj po smrtonosnem zamrznitvi Elia de Angelisa na točnih ovinkih Verriere.
Večkratni zmagovalci (vozniki)
Zaščitni avtomobil je bil tako imenovani po hudi nesreči Charlesa Leclerca. Carlos Sainz je bil kaznovan s petimi drugimi dirkami zaradi hudega izpusta iz boksov med vožnjo zaščitnega avtomobila. Carlos Sainz medtem vozi hitreje kot George Russell in bo kmalu na dosegu roke za cilj. Novi mehiški dirkač bo želel v prihodnosti izriniti svojo Mercedesovo konkurenco v krogih drugega partnerja.
Leclerc se odpre ob padcu
Deževalo je in umazana pol-pravokotna rutina, sestavljena iz veliko časovnih ravnin, 90-metrskih stranskih robov, preprostega preloma in ovinka, je bila v groznem slovesu. Svež boj iz leta 1923 na drugi dirki Tours, ki je bila tesno blizu dirkališča, se je zdel drugačen od najnovejšega Bugattija – modela 32. Avtomobil, ki ga zaradi gladke oblike in kratke medosne razdalje žaljivo imenujejo sveži "Tank". Torej je avto res majhen za večino časovnih ravnin na zelo točni 14-kilometrski (23-kilometrski) dirkališču – se je kljub temu slabo obnesel in ga je prehitel Britanec Henry Segrave v Sunbeamu s kompresorjem, ki je v teh mesecih pogosta značilnost avtomobilov za Veliko nagrado. Segrave je zmagal na novi dirki, Sunbeam pa je bil zadnji britanski avtomobil, ki je lahko zmagal na uradni Veliki nagradi, vse do zmage Stirlinga Mossa, ki je imel odličen Vanwall na Veliki nagradi Združenega kraljestva leta 1957. Segrave, znani abstinent, je takoj po obroku spil kozarec vina, saj v zadnjem delu jame očitno niso našli nobene tekočine.
Nova Velika nagrada Francije, dostopna svetovni konkurenci, je bila prvič izvedena 26. poletja 1906 pod okriljem svojega Car Club de France v Sarthe, s prvim svetom 32 avtomobilov. Novo ime Velika nagrada ("Velika nagrada") se je nanašalo na novo čast 45.100.000 francoskih frankov za zmagovalca dirke. 1. korak Velika nagrada novega franka je bila vezana na srebro s težo 0,290 grama na frank, kar je pomenilo, da je bila nagrada vredna 13 kilogramov zlata ali 210.700 ameriških dolarjev, prilagojenih inflaciji. Prve dirke za Veliko nagrado Francije so potekale na dirkališčih, ki so vključevale javne poti v bližini mest na severu in jugu Francije, zato so se vsako leto vedno odvijale tudi v drugih mestih, kot so Le People, Dieppe, Amiens, Lyon, Strasbourg in Saint-Terre. Še posebej Dieppe je izjemno nevarna proga – na približno treh dirkah za veliko nagrado Francije, dolgih 79 km, je bilo ubitih devet ljudi (pet voznikov, dva voznika in dva gledalca).
Združeno kraljestvo 2024: Razširjene dirke
Ponuja angleški vrtni pridih z mediteranskim pridihom, ki ga krasijo oljke, ciprese, bugenvilija, sivka in fontane, prepredene s 6000 cvetličnimi grmičevji 315 drugih vrst. Če se prepustite oceanu, se odpravite na eno od čudovitih mestnih plaž, kjer se lahko prepustite osvežitvi v modrini morja. Sprehodite se lahko tudi po priljubljeni evropski marini Port Vauban, kjer boste videli številne čudovite jahte.